INICIA EN MARZO 2021

DURACIÓN

DURACIÓN

5 MESES

MODALIDAD

1 VEZ POR SEMANA

CARGA HORARIA

3 y ½ HORAS

DONDE SE CURSA

SEDE SAN MARTÍN

Av. Pte Juan Domingo Perón 3853. Esquina San Lorenzo
(011)4753-2838
(011))4754-3429
15-6525-1838

REQUISITOS

  • No se requiere secundario.
  • Ser mayor de 16 años.
  • Presentar DNI o Pasaporte.

TÍTULO

TÍTULO OFICIAL

Capacitate como electricista automotriz y adquirí los conocimientos para estudiar inyección electrónica.

PROGRAMA DE ESTUDIO

Unidad 1:

Conceptos básicos de electricidad (Tensión, intensidad y Resistencia eléctrica) concepto y manejo de Potencia Eléctrica.  Ley de Ohm, Leyes de Kirchhoff.

Circuitos Serie, Paralelo y Mixto. Esquemas eléctricos metodología de uso e interpretación,

Circuitos de eléctricos del sistema de control de carrocería (luces- limpia parabrisas – bocina etc.) instrumental (señales de aviso y control de motor) – sistema de enfriamiento y calefacción (electro ventiladores – forzadores etc.)

Comandos electromagnéticos (Relay), Tipos y Usos, Destelladores, Tipos y Uso.

Introducción a Módulos de mando de carrocería electrónicos fusilera electrónica (bsi-body etc.)

Uso del instrumental (Multímetro, Amperímetro y equipamientos específicos a la tarea de reparación eléctrica automotriz) pruebas y mediciones sobre tableros didácticos y vehículos.

 

Unidad 2:

Circuito de Carga, Alternadores, Principio de Funcionamiento, Tipos. Distintos tipos de Reguladores de Voltaje.Banco de Pruebas de Alternadores. Principio de funcionamiento. El campo magnético. Estructura del alternador. Estator. Rotor. Puente rectificador. Diodos de excitación. Reguladores de tensión. Principios de regulación. Tipos de reguladores. Rodamientos. Tapa posterior. Anomalías de funcionamiento de los alternadores.

Alternadores de carga regenerativa de tipo inteligente con mando por parte del calculador de motor

 

Unidad 3:

Estructura. Excitación del motor. Escobillas y colector. Campo Magnético. El reductor. Constitución. Inductor e Inducido. Esquema eléctrico. Anomalías de funcionamiento del motor de arranque. Verificación de rotor y estator con Inductómetro, Multímetro y Lámpara Serie.

 

Unidad 4:

Sistema de Encendido Convencional y Electrónico. Pruebas y Mediciones, Sistema de Precalentamiento en Motor Diesel. Sistema de Encendido Modernos (sistemas de inyección electrónica), Bobinas sistemas DIS – Tipo Lápiz, de Chispa Perdida, Bobina con y sin Modulo Integrado, Diagnostico de Fallas con Multímetro y Escáner, Detección de Fallas y Reparación de Elementos Defectuosos

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