DURACIÓN:
10 Meses
Modalidad: 1 vez por semana.
Carga horaria: 3 horas 30 minutos.
REQUISITOS:
Para Título Oficial:
- Título secundario / Constancia de Título en trámite o de Alumno Regular.
- Ser mayor de 16 años.
- Presentar DNI o Pasaporte.
- 2 Fotos tipo carnet 4x4.
Para Título Privado:
- Ser mayor de 16 años.
- Presentar DNI o Pasaporte.
TÍTULO:
Nivel Profesional
Certificado a nivel nacional y bajo las normas de los países del Mercosur.
LA CARRERA
Una carrera pensada para quienes deseen aprender un oficio, con o sin conocimiento de mecánica.
Con el objetivo de prepararlos para el entorno laboral con un sólido conocimiento aplicado, brindando una formación altamente práctica y experiencia directa en motos.

PLAN DE ESTUDIOS
Medidas de seguridad e higiene; uso y conocimiento de herramientas a utilizar; unidades de medición y control.
El ciclo real y ciclo teórico del 4t; medición de compresión; prueba de fugas de compresión; relación de compresión; relación carrera-diámetro; torquímetro; potencia – torque – par motor.
Metrología aplicada a la mecánica de motos; sondas de espesores; calibre micrómetro alesómetro.
Misión del sistema de distribución; partes del sistema de distribución; mecanismos de accionamiento; sistemas de accionamiento; sincronización de la distribución; luz de válvulas; métodos y regulaciones de luz de válvulas; distribución a cadena; distribución a engranaje con varilla levanta válvulas.
Desarme y arme de la tapa; control de asientos de válvulas; medición del desgaste de los vástagos de las válvulas; control del plano de la tapa de cilindros; cambio de retenes de guías de válvulas; esmerilado de los asientos de las válvulas; control de guía de válvulas; uso de la prensa válvulas; comprobación y medición de los resortes de válvulas; método de comprobación de sellado de las válvulas.
Tipos de pistones; la luz de pistón; control del desgaste del pistón; misión de los aros del pistón; control de la luz de aros; método de montaje de los aros en el pistón; método de montaje del conjunto pistón y aros dentro del cilindro; comprobaciones del cilindro; ovalización y conicidad.
Función del embrague; tipos de embragues; comprobación y medición del embrague; reparación y regulación; detección de fallas; transmisión primaria; relación de transmisión; cálculo de relación de transmisión; transmisión secundaria; cajas de velocidades secuenciales y rotativas; detección de fallas; tipos de selectora de cambios.
Función del lubricante; tipos de lubricantes; tipos de lubricación y funcionamiento del sistema de lubricación; sistema de cárter húmedo; sistema de cárter seco; bombas de aceite; tipos de bombas de aceite; filtros de aceite; comprobaciones y detección de averías, cojinetes y rodamientos; o ‘ring y retenes; inspección de la luz de aceite.
Sistema de refrigeración por aire; sistema de refrigeración por agua; sistemas de refrigeración por aceite; detección de fallas y mantenimiento; comprobaciones y mantenimiento.
Partes constitutivas; explicación a los diferentes circuitos; diagnóstico de fallas; desarme y limpieza del mismo; carburación.
Principios de la electricidad; ley de ohm; conductores, semiconductores y aislantes; generadores de electricidad; interruptores relés; multímetro; motores de arranque; sistema de luz alta y baja; sistema de pare; luces de giros; sistema de balizas; sistema de luz de stop; sistema de anti arranque muleta y palanca de embrague.
Sistema platino; sistema c.d.i.; sistema t.c.i.; sistema de carga de baterías; reguladores de voltaje.
Tipos de horquillas; barrales; cambio de retenes; amortiguadores mono shock; horquilla basculante.
Función del sistema de frenos; freno a tambor; freno a disco; sistema de frenos delantero, sistema de frenos trasero; desarmado del sistema de frenos; inspecciones en el freno a tambor; inspección, mantenimiento y recambios.
Fundamentos del motor de 2 tiempos; partes del motor de 2 tiempos; funcionamiento del motor de 2 tiempos; comparación entre un motor de 2 tiempos y 4 tiempos; admisión en el motor de 2 tiempos; ajustes, comprobaciones y mantenimiento; detección de fallas; inspección de los componentes del motor.