DURACIÓN:
2 Años
Modalidad: 1 vez por semana.
Carga horaria: 3 horas 30 minutos.
REQUISITOS:
Para Título Privado:
- Ser mayor de 16 años.
- Presentar DNI o Pasaporte.
TÍTULO:
Título Privado otorgado por el Instituto
LA CARRERA
Una carrera diseñada tanto para personas con conocimientos previos, como para quienes desean aprender desde cero.
Se enfoca en ofrecer una formación altamente práctica, brindando a los estudiantes experiencia directa en motores y automóviles, con el objetivo de prepararlos para el entorno laboral con un sólido conocimiento aplicado.
PLAN DE ESTUDIOS
PRIMER AÑO:
Medidas de seguridad e higiene – uso y conocimiento de herramientas a utilizar – unidades de medición y control.
Tipo de motores – motores de 4, 6 y 8 cilindros – ciclo Otto teórico y corregido – ciclo Diesel teórico y corregido.
Método correcto de desarme del motor – identificación de piezas móviles y fijas del mismo – mediciones de elementos (block-cigüeñal-bielas-etc.) – control de desgastes de componentes – tapa de cilindros – cojinetes – aros – pistones – bielas – bancadas.
Componentes de la lubricación – tipos y clasificación de aceites – circuitos de lubricación – bombas de aceite (tipos y control) – filtros y bulbos de aceite.
Método correcto de armado de componentes – luz de aceite – tiraje de bielas y bancadas – huelgo – etc. – colocación de aros y cojinetes – medición de luz de aceite – torque de bielas – bancadas – volante – etc. Tipos de juntas – fijación de pernos de pistón – control de bomba de aceite – ejercicios de relación de compresión y cubicación.
Circuitos de refrigeración – bombas de agua – radiador – termostato – bulbo – tipos de fluidos refrigerantes – radiador – mangueras – electroventiladores – relé – circuitos presurizados – control de funcionamiento con tester – análisis de fallas y reparación.
Teoría de la distribución – diagrama real y corregido – tipos de distribución (por correa – por cadena con y sin tensor – etc.) – válvulas – botadores – asientos y guías de válvulas – resortes y platillos – métodos de regulación de luz de válvulas – tapa de cilindros (completa) – esmerilado y control de válvulas y asientos – medición de desgastes – puesta a punto de la distribución – control de reparaciones.
Componentes y funcionamiento del circuito de encendido convencional – teoría de funcionamiento – cables de bujía – platino y condensador – bujías – encendidos electrónicos – tipos y funcionamiento – funcionamiento y control – puesta a punto del encendido – análisis de fallas y métodos de control y reparación.
Combustibles – índice de octanos – aditivos antidetonantes – bombas de combustible – tipos y funcionamiento – presiones de trabajo – filtros de combustible – uso del manómetro de presión – análisis de fallas y reparaciones.
Funcionamiento básico del carburador – carburadores de 1 y 2 bocas – carburadores escalonados y simultáneos – circuitos de funcionamiento – componentes – control y reparación – desarme y limpieza – calibración – análisis de fallas y afinación en el motor.
Teoría de funcionamiento – precalentadores – precámaras de combustión – tipos de pistones Diesel.
Arranque del motor – regulación y sincronización – afinación – búsqueda y simulación de fallas – métodos de reparación – análisis de fallas y reparación.
SEGUNDO AÑO:
Conociendo los componentes – cajas de velocidad (desarme – arme – cálculos de desmultiplicación – rodamientos – lubricación y desgaste) – diferencial (funcionamiento y desgaste) – semiejes – fallas y reparación.
Funcionamiento – accionamientos mecánicos e hidráulicos – tipos de fallas – localización – reparación.
Bomba de freno – líquido de frenos – pastillas de freno – diseño de frenos – discos y campana – cilindro de rueda – frenos ABS.
Tipos de suspensión – amortiguadores – suspensión trasera.
Dirección a cremallera mecánica – dirección asistida, hidráulica, eléctrica y electrohidráulica – nociones de alineación y balanceo.
Sistema FSI – principio de funcionamiento – bomba de alta presión – funcionamiento – diagnóstico de fallas en el sistema hidráulico.
Teoría de sistema HDI – principio de funcionamiento – funcionamiento de bomba de alta presión – funcionamiento Common Rail – inyección directa de combustible.
Circuito de carga – alternadores – principios de funcionamiento – tipos de alternadores – reguladores de voltaje – estructura de un alternador – estator y rotor – puente rectificador – anomalías de funcionamiento de alternadores – reparación.
Estructura – excitación del motor – escobillas y colector – campo magnético – el reductor – constitución – inductor e inducido – esquema eléctrico – anomalías de funcionamiento del motor de arranque – verificación de rotor y estator con inductómetro, multímetro y lámpara serie.
Diagnóstico por scanner / interpretación de fallas – charla técnica, administrativa y comercial para inicio de actividades.